Icône de la vitesse et de la séduction depuis presque un siècle,
Aston Martin a gagné les courses les plus prestigieuses au monde dans les années 1920 (Grand Prix de France), 1930 (Coupe Biennale du Mans) et 1940, et remporté plusieurs victoires marquantes dans les années 1950 (24 heures du Mans). Mais, durant plus de 45 ans, Aston Martin s’est tenu éloigné du monde de la course automobile.
En 2005, la société a renoué avec son passé glorieux en revenant sur les circuits sous le nom
d’Aston Martin Racing (AMR). Cette année-là, la DBR9 d’AMR a remporté une victoire de classe CT1. Deux ans plus tard, Aston Martin triomphait au Mans.
James Bond ou pas, Aston Martin est de retour. Cette fois, AMR avait plusieurs nouvelles technologies sous la main. Pour un constructeur automobile comme Aston Martin, dont la réputation est synonyme de prestige et de précision depuis 1913, passer au numérique signifiait améliorer la qualité et gagner du temps. Après une phase de test complète,
AMR a choisi PTC Creo et PTC Windchill en 2011 pour assurer la conception 3D de ses voitures de course et la gestion du cycle de vie des produits (PLM) au sein de sa division de course automobile.
(...)
Avec la suite Creo, Aston Martin peut prendre un modèle esquissé rapidement par un concepteur novice, l’importer dans Creo Parametric et le faire fonctionner. AMR peut effectuer des analyses CFD dans Creo dès les premières phases de travail, et les concepteurs peuvent créer des commandes agréables et ergonomiques. Au lieu d’attendre la création d’un prototype onéreux, les points problématiques sont testés et corrigés dès la phase de conception dans Creo. Au final, AMR a réduit le temps d’attente des clients et a gagné des mois – voire des années – en production avec Creo.
Découvrez la toute dernière voiture de course LMP1 (Le Mans Prototype), conçue en six mois seulement.
voir l'article complet sur CREO.FR .../...
Icône de la vitesse et de la séduction depuis presque un siècle,
Aston Martin a gagné les courses les plus prestigieuses au monde dans les années 1920 (Grand Prix de France), 1930 (Coupe Biennale du Mans) et 1940, et remporté plusieurs victoires marquantes dans les années 1950 (24 heures du Mans). Mais, durant plus de 45 ans, Aston Martin s’est tenu éloigné du monde de la course automobile.
En 2005, la société a renoué avec son passé glorieux en revenant sur les circuits sous le nom
d’Aston Martin Racing (AMR). Cette année-là, la DBR9 d’AMR a remporté une victoire de classe CT1. Deux ans plus tard, Aston Martin triomphait au Mans.
James Bond ou pas, Aston Martin est de retour. Cette fois, AMR avait plusieurs nouvelles technologies sous la main. Pour un constructeur automobile comme Aston Martin, dont la réputation est synonyme de prestige et de précision depuis 1913, passer au numérique signifiait améliorer la qualité et gagner du temps. Après une phase de test complète,
AMR a choisi PTC Creo et PTC Windchill en 2011 pour assurer la conception 3D de ses voitures de course et la gestion du cycle de vie des produits (PLM) au sein de sa division de course automobile.
(...)
Avec la suite Creo, Aston Martin peut prendre un modèle esquissé rapidement par un concepteur novice, l’importer dans Creo Parametric et le faire fonctionner. AMR peut effectuer des analyses CFD dans Creo dès les premières phases de travail, et les concepteurs peuvent créer des commandes agréables et ergonomiques. Au lieu d’attendre la création d’un prototype onéreux, les points problématiques sont testés et corrigés dès la phase de conception dans Creo. Au final, AMR a réduit le temps d’attente des clients et a gagné des mois – voire des années – en production avec Creo.
Découvrez la toute dernière voiture de course LMP1 (Le Mans Prototype), conçue en six mois seulement.
voir l'article complet sur CREO.FR
Importation / Exportation
Pourquoi et comment passer à Creo ?
- par 
Membres: 1026
Membre en ligne: 0
Anonymes en ligne: 3
Haut